前段时间想要换车，恰好小鹏G9上市没多少时间，在各大4S店转悠了几天，综合考虑最终选择了G9。目前已经提车三周有余，对G9续航和全场景语音感受比较深，和大家分享分享。
本人深惠通勤上班，每天来回行程124公里，高速和市区路程各半。总结这几次的充电续航经验，每次充电90%表显WLTP续航513公里，驾驶模式为标准，动力回收为单踏板时，实际能跑560公里左右。一般而言，当显示剩余多少公里时，大家的第一想法肯定是跑不了这么多，但G9太实诚了，实际跑的比标的还多，如此反向虚标让我开车出行心里相当踏实，这里要给它点一个大赞！
再者就是G9充电是真的快，各种充电桩都喂不饱它，有多少功率都必须吃满。而且S4超级快充真的没得说，快到让人眼睛直蹦，公里数蹭蹭蹭的往上涨。有一次我在公司加班，回家比较晚，在公司附近找了一个S4超快充电桩，插上电去了一趟洗手间，回来后中间也就5、6分钟，就充进去150公里的电，当时就给我惊呆了。那次一共充了60多度，充到90%一共花费了31分钟，充电速度那简直是快到没朋友。
我们都知道，新能源车续航焦虑是大家都绕不开的话题，尤其在充电速度方面，绝对能够影响绝大多数车主的用车体验。小鹏G9的800V超级快充很轻松就解决了这个问题，当我去公司却发现续航不够时，充10分钟就能跑一个来回，完全不用担心续航。至于充电的这10分钟，路上稍微跑快点就把时间节省出来了。当然，是在安全的情况下跑快点，我可不提倡跑快车，我提倡安全驾驶。
此外，G9的全场景语音更是打破了我对语音交互的认知，尤其在升级之后，我们全家人都非常喜欢用这个智能助手。
首先，小P是免唤醒的，直接跟它交流就可以，不用在喊“你好，XX”、“XX同学” 了，以前不喜欢用语音助手的很大一部分原因就是需要唤醒，显得自己特别憨憨。其次，小P是使用本地算力的，在没有网络的情况下依然可以十分顺畅的跟它对话，哪怕在信号不好的地下车库，你喊小P导航，它也会很快的把路线规划出来。
再者，跟小P发送指令的时候，可以同时下达多个命令，不用一个一个的说出来。我老婆上车后就非常喜欢小P，她经常说的一句话就是：“小P舒享模式，这两天天气怎么样，帮我导航到XX商场，顺便给我放首歌。”一句话4个指令，小P都会轻松的应答出来。此外，小P的响应速度真的快，说完指令0.7秒内就能执行，比人响应还快。
虽然才开了20来天，但小鹏G9的很多功能让我感到很惊讶，一次次刷新了我对新能源车的认知，不过毕竟买车的时间比较短，我想会有一些隐藏功能没有被发现，应该还会给我很多惊喜。至于家里的那台油车，我跟老婆商量了一下，已经准备出售了。
