小鹏G9上市已两个月有余，首批下定车主也都陆续提车了，对此他们都有怎样的选车经验和提车惊喜呢？今天我们一起来看看车主朋友的发帖分享吧！
作为一个忠实的“燃油党”，我开始很抗拒新能源车，我之前开的是沃尔沃XC60四驱顶配，整体使用感受也不错，就是每周总有一天限号，夏天热冬天凉，走到地铁站这段路感觉十分漫长，要是再赶上个下雨下雪，更不想上班了。再加上这段时间油价一直涨，看周围同事最近都换了电动车，根本不受油价、限号的影响，所以我也和家里人商量着换个电车开。
和老婆选来选去，进入决赛圈的就是ES7和G9，纠结了好久都没选出来，感觉这俩简直是汽车界的华为和小米。为了做一个不后悔的决定，我和老婆还去店里做了试驾。ES7内饰外观看起来确实非常豪华，开起来没有什么特别的惊喜，而且620版本的就要五十多万，超预算有点多，感觉综合下来性价比不高。
转头又去看了G9，感觉也不赖！我试驾的是650MAX版本，车机的操作流畅度很好，开始试乘的时候，看销售演示各种功能，感觉非常顺手，车机的语音识别也很灵，而且可以连续下指令，不用每次都唤醒一下。它还能自己分清是主驾还是副驾说的要求，然后完成相应指令，在智能化上G9还是很有一套的。
我自己正式开起来也比较顺利，一点也不像开一辆两吨多的大车。自动泊车功能也很实用，G9比我原来开的XC60大一圈，停车的时候我以为会很困难，不过G9可以识别周围的停车位，还可以自己选择想停的位置，接下来就可以放手交给G9表演了。
我还被销售种草了音乐座舱的功能，超大双联屏上放着视频，开启氛围灯、座椅律动简直不要太爽，当时就幻想了在车里看球，这感觉一定不错。而且G9续航更高的702MAX版本才不到40万，绝对物超所值！
这一轮试驾下来，我最终还是选择了高性价比的“小米”，而且G9在智能化上也更有优势。不过我在试驾的650和续航更长的702上纠结了一会，想着这个车估计也就开个四五年左右，就没上四驱性能版，还是选了702MAX，还搞了个熊猫配色，感觉省了十万块钱！
前两天销售告诉我能提车了，但是我们租的指标还没到位，就在交付中心放了几天，提车当天本来小鹏发了流程要四五个小时，但由于我打算上临牌，省去了上牌和之前APP学习等操作，基本两小时就搞定了。过程中也没啥意外惊喜，官网给的都给了，官网没有的门店也没有，现在就坐等官方前3000的赠品啦。
而且现在不是世界杯了吗，提车后马上就发现了个小彩蛋，G9上还真可以直接用车机上的咪咕看世界杯，哈哈哈，而且真不愧是5D音响，沉浸感拉满！操作也不难，把座椅调到最前面然后放平，把头枕卸下来，就跟一张床一样！舒服的很~
综合来看，买车最贵的不一定是最合适自己的，一定要根据自己的需求来做决定。另外还有个冷知识，店里说付款时最多可以用四张卡，我就刷了四张信用卡付了全款，不仅可以多赚一个月的利息，还能多拿好多信用卡积分！G9是我的第一辆新能源车，确实给了我很不错的驾驶感受，以后就从G9开始彻底油转电啦！
