近日特斯拉正式公布了2019年第四季度财报，同时还表示全新车型Model Y的续航能力将得到大幅度提升。
随后，特斯拉官网也更新了Model Y的配置表，Model Y长续航版本的WLTP工况下续航里程增加到505公里。同样在官网的配置表中，Model Y长续航版车型还更新了19英寸轮圈的基本搭配方案。同时，依旧提供了20英寸轮圈的选装方案，价格为18900元。
在财报公布后的电话会议上，首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）表示，Model Y将是最高效的SUV，每千瓦时续航里程为4.1英里。换算后，其百公里耗电量约为15.5kWh。由此还可以计算出Model Y的电池组容量约为75kWh，这意味着Model Y将采用于Model 3相同的动力电池组。这倒并不出乎意料，此前官方也曾表示，Model Y与Model 3的零件通用比例达到了70%。
此外，特斯拉还表示：2020年1月，Model Y的生产线在弗里蒙特工厂已经提前启动，新车的首次交付也将于2020年3月开始，照比原定计划再提前了大约一个季度。但截至目前为止，特斯拉中国官网上仍显示着预计最快2021年开始生产。
在本月初，特斯拉国产Model 3开始对外交付，同时也公布Model Y国产项目正式启动并开启预售。加之Model Y与Model 3同平台研发，零件通用比例达到70%。首席出行官预测：国产Model Y的生产及交付日期都将大幅度提前，预计在2020年10月份。
在售价方面，预计未来实现更高国产化率的Model 3起售价能将至26万元左右，那么同平台的Model Y未来售价也有望降到40万元以内。届时，国内的新能源汽车品牌将正式面临来自特斯拉的双车型降维打击。轿车车型Model 3的国产便已经让一众车企如临大敌，而更符合国内市场需求的SUV车型Model Y则很有可能带来致命一击。
看来，国内的新能源车企不仅要面对2020年的生死存亡，即便侥幸存活下来还要立刻迎战特斯拉的“暴风洗礼”。
